Billigste leasingbil med fri km? Kan det betale sig?

Konens gamle Suzuki Alto kan snart ikke mere. Der skal ny bil til som vores bil nr 2.

Den skal have fri km da hun kører tæt på 35000km om året.

Eneste krav er at den skal have sæder og indgangsdøre i bag, ellers bare så lille som mulig.. Og billigst

Kan leasing overhovedet betale sig så? Hvor henvender man sig evt? Googler man kommer der blot en masse lort med flex fra Tyskland etc. Ønsker gerne erfaring i stedet fra en venlig sjæl herinde.

Jeg aner intet selv om biler da jeg har haft firmabil de sidste 8 år med fuld aftale hvor jeg ikke skal røre en finger.

jeg leaser en peugot 208, godt nok kun med 30000 km pr år.

Den koster 2800 pr måned. De eneste udgifter man har er "væsker" der skal fyldes på bilen, såsom olie og sprinklervæske.

Alt service og sliddele står peugot for, også bremser.

der er dog også en engangsydelse på 5000

308 er på 2800 med 15000km

Alto er verdens grimmeste bil

Hugging Gun skrev:308 er på 2800 med 15000km

Alto er verdens grimmeste bil

Hvad kører du😃?

Hugging Gun skrev:308 er på 2800 med 15000km

Alto er verdens grimmeste bil

Dælm'e smag og behag.........

Synes personlig årets bil 2015, er noget af det grimmeste længe lavet.

http://www.bilgalleri.dk/forum/off-topic/1064340-aarets_bil_i_dk_2015

Jigra skrev:Hvad kører du

VW Golf fra '15

Når ønsket er billigst mulig, så er leasing med sikkerhed ikke noget for jer.

Leasing er alene er fordel, hvis du ønsker at skifte bil ofte og hvis du ved at den taber meget i værdi, og derfor ønsker at spekulere i, at dine samlede leasingydelser i perioden er mindre end værditabet. (Hvoraf en stor del kan henføres til at afgiften falder over tid, sådan så brugtbilspriserne ditto følger med).

En tommelfingerregel er at leasing ikke kan svare sig før bilens købspris (på danske plader) er på mere end 400.000 kr.

Der kan være andre gode grunde til at lease. Eksempelvis muligheden for ofte at skifte bil. Men hvis ønsket her er at have billig bil, så er leasing ikke vejen frem

Vi leasede en 308 SW sommeren 2015.

Udbetaling 5.000 - månedlig ydelse var knap 2.900 kr. - altså cirkus 40.000 kr.

Nyprisen på bilen var 289.000 kr.

Kigger jeg på Bilbasen ligger disse Sw'er årgang 2015 i en pris på ca. 230.000 - altså et værditab på 60.000 kr. første år.

jeff

Mejefe skrev:

Vi leasede en 308 SW sommeren 2015.

Udbetaling 5.000 - månedlig ydelse var knap 2.900 kr. - altså cirkus 40.000 kr.

Nyprisen på bilen var 289.000 kr.

Kigger jeg på Bilbasen ligger disse Sw'er årgang 2015 i en pris på ca. 230.000 - altså et værditab på 60.000 kr. første år.

jeff

huckleb skrev:

Værditabet det første år er markant større end for de efterfølgende. Man leaser som regel for 3 år.

Og tilsvarende er nyprisen heller ikke den reelle købspris. Den ligger nok nærmere 260.000. Her blot et eksempel: klik

TheDarkKnight skrev:
Og tilsvarende er nyprisen heller ikke den reelle købspris. Den ligger nok nærmere 260.000. Her blot et eksempel: klik

Finansieringsfirmaet bag leasingaftalen med Peugeot, har ikke givet mere end max beskatningsgrundlaget for bilen. Dvs i omegnen af 220-230tkr.. Altså.. Det er derfor de tilbyder SÅ høje priser for indbytningsbiler, når folk skal lease. Det er stadig win-win, for forhandler, importør OG leasingselskabet bag. Den eneste som betaler, er slutbrugeren. ;)

.. Dobbeltpost

TheDarkKnight skrev:
Og tilsvarende er nyprisen heller ikke den reelle købspris. Den ligger nok nærmere 260.000. Her blot et eksempel: klik

Jeg er ikke uenig :) - værditabet flader selvfølgelig ud.

Der er mange faktorer der spiller ind.

Vores nuværende kontrakt er på 3 år. Ny 308 SW.

Økonomien er 1 x 5000 + 36 x 2.995 kr.

Altså ca. 113.000 kr.

Skulle jeg købe den bil til 260.000 skulle den forhandles 40.000 kr. ned. Lad os dog sige at jeg står med en pris på 280.000.

Udbetaling: 56.000 kr. - 20%

Gæld 224.000 kr. Forrentes over 3 år til en god rente (ÅOP) på 3,75 %. - afdrages med 2.000 i måneden på billånet.

3 år senere vil du have afdraget: 72.000 kr.

Total udgift: 128.000 kr.

Rentetilskriv på lånet i perioden: ca. 24.348 kr.

Resterende gæld i bilen: 174.710 kr.

Lad os sige den afskrives med 30.000 kr. Årligt, så vil salgsprisen ligge på: 190.000 kr.

Comments på beregningen modtages gerne? Mangler der noget?

Jeff

* Øvrige fordele ved Leasing kontra køb ved en udskiftning efter 3 år:
1: Du kender dine udgifter.
2: Slipper for bøvl med salg. servicen er (kontraktinkluderet)

3: Flexibillitet - Du kan komme ud af kontrakten efter 12 måneder med 1 måneds opsigelse, skulle dine økonomiske forudsætninger ændre sig.
4: Du slipper for den voldsomme udbetaling.

** Er du genial til at handle kan de ovenstående tal selvfølgelig klart gå mere i købers favør. Jeg tror dog langt de færreste handler meget bedre end eksemplet.

*Corrections made, var sgu sneget sig en formelfejl ind :-S

Jeg får nu kun renten til ca. 23500kr før skat.

Mejefe skrev:
Jeg er ikke uenig :) - værditabet flader selvfølgelig ud.
Der er mange faktorer der spiller ind.

Vores nuværende kontrakt er på 3 år. Ny 308 SW.
Økonomien er 1 x 5000 + 36 x 2.995 kr.
Altså ca. 113.000 kr.

Skulle jeg købe den bil til 260.000 skulle den forhandles 40.000 kr. ned. Lad os dog sige at jeg står med en pris på 280.000.

Udbetaling: 56.000 kr. - 20%
Gæld 224.000 kr. Forrentes over 3 år til en god rente (ÅOP) på 3,75 %. - afdrages med 2.000 i måneden på billånet.

3 år senere vil du have afdraget: 72.000 kr.

Total udgift: 128.000 kr.

Rentetilskriv på lånet i perioden: ca. 32.500 kr.

Resterende gæld i bilen: 184.500 kr.

Lad os sige den afskrives med 30.000 kr. Årligt, så vil salgsprisen ligge på: 190.000 kr.

Comments på beregningen modtages gerne? Mangler der noget?

Jeff

* Øvrige fordele ved Leasing kontra køb ved en udskiftning efter 3 år:
1: Du kender dine udgifter.
2: Slipper for bøvl med salg. servicen er (kontraktinkluderet)
3: Flexibillitet - Du kan komme ud af kontrakten efter 12 måneder med 1 måneds opsigelse, skulle dine økonomiske forudsætninger ændre sig.
4: Du slipper for den voldsomme udbetaling.


** Er du genial til at handle kan de ovenstående tal selvfølgelig klart gå mere i købers favør. Jeg tror dog langt de færreste handler meget bedre end eksemplet.

Du tror ikke selv på vel, at en 3 år gammel Pug 308 sw'er har en salgspris på 190tkr? -Folk drømmer.

I øvrigt, kan jeg oplyse at afgiften på en sådan pug, ligger på ca 135.000 kroner.. Så den har aldrig kostet 289000 for leasingselskabet. 290tkr er det en Passat, Insignia, Mazda 6 eller Ford Mondeo handles til, spritnye.. Som leasingbiler. ;) Du skal finde ud af, hvad beskatningsgrundlaget er for den pågældende bil. Aner ikke om det er en diesel eller det er 1,2 benzineren.

moktar skrev:Jeg får nu kun renten til ca. 23500kr før skat.

Enig, havde ikke fået rettet en formel. Takker :-D

GrimGladGris skrev:Du tror ikke selv på vel, at en 3 år gammel Pug 308 sw'er har en salgspris på 190tkr? -Folk drømmer.

I øvrigt, kan jeg oplyse at afgiften på en sådan pug, ligger på ca 135.000 kroner.. Så den har aldrig kostet 289000 for leasingselskabet. 290tkr er det en Passat, Insignia, Mazda 6 eller Ford Mondeo handles til, spritnye.. Som leasingbiler. ;) Du skal finde ud af, hvad beskatningsgrundlaget er for den pågældende bil. Aner ikke om det er en diesel eller det er 1,2 benzineren.

Det er Diesel :-)

NY BEREGNING:

Leasing kontrakt på 3 år. Ny 308 SW - Diesel Active. Økonomien er 1 x 5000 + 36 x 2.995 kr.
Altså ca. 113.000 kr.


KØBSPRIS: på 280.000 kr. (Estimeret)

Udbetaling: 56.000 kr. - 20%
Gæld 224.000 kr. Forrentes over 3 år til en god rente (ÅOP) på 3,75 %. - afdrages med 2.000 i måneden på billånet.

3 år senere vil du have afdraget: 72.000 kr.

Total udgift: 128.000 kr.

Rentetilskriv på lånet i perioden: ca. 24.348 kr.

Resterende gæld i bilen: 174.710 kr.

Lad os sige den afskrives med 35.000 kr. Årligt, så vil salgsprisen ligge på: 175.000 kr.

Vi estimerer at bilen har gået 45.000 km.

Noget der skal korrigeres på denne beregning?

Jeff

Konklusion:

Udgift i perioden:

Leasing: 113.000 kr.

Køb: 128.000 kr.

Leasing 15.000 kr. billigere.

Kan man købe bilen billigere eller sælge den dyrere vil tallene blot nærme sig hinanden.

**Pointen med ovenstående er at det umiddelbart ikke er så ringe en forretning igen at lease, selv en bil til ca. 300.000 kr.

Første graverende fejl er den estimerede købspris. Du er godt klar over, at Jyske Finans ikke har givet den pris for bilen? Selv almindelige flådeejere får en klækkelig rabat på de her biler. I øvrigt er listeprisen for en spritny 308 sw 120 blue hdi, med style-udstyrspakken 271.745 kroner. -Og eftersom det er den billigere Active-model, de udbyder som leasingbiler, er listeprisen endnu lavere. Du skal dertil være opmærksom på at den leasingydelse du har fået, er kun gældende for 15 tkm om året. Den stiger noget mere progressivt, hvis du kører længere. Eksempelvis koster det ved 30.000 tkm om året: 4295 kroner om måneden. Og, du har noteret dig hvad km-taksten er, hvis du kører mere end de 15 tkm om året ik? Ligesom hvad det koster dig i fald, du har lavet en bilkabule? :P Jeg vil skyde på, at du med sådan en leasingaftale giver Jyske Finans og forhandleren sådan ca 40 tusinde kroner, lige i lommen. Jeg giver mellem 15 og 20 bud på brudte leasingaftaler om ugen alene til Jyske Finans (Er også dem, som står bag Opel, Toyota og andre store mærker), og kan godt garantere dig for at købsprisen på sådan en Pug, IKKE overstiger 240.000 kroner.

GrimGladGris skrev:Første graverende fejl er den estimerede købspris. Du er godt klar over, at Jyske Finans ikke har givet den pris for bilen? Selv almindelige flådeejere får en klækkelig rabat på de her biler. I øvrigt er listeprisen for en spritny 308 sw 120 blue hdi, med style-udstyrspakken 271.745 kroner. -Og eftersom det er den billigere Active-model, de udbyder som leasingbiler, er listeprisen endnu lavere. Du skal dertil være opmærksom på at den leasingydelse du har fået, er kun gældende for 15 tkm om året. Den stiger noget mere progressivt, hvis du kører længere. Eksempelvis koster det ved 30.000 tkm om året: 4295 kroner om måneden. Og, du har noteret dig hvad km-taksten er, hvis du kører mere end de 15 tkm om året ik? Ligesom hvad det koster dig i fald, du har lavet en bilkabule? :P Jeg vil skyde på, at du med sådan en leasingaftale giver Jyske Finans og forhandleren sådan ca 40 tusinde kroner, lige i lommen. Jeg giver mellem 15 og 20 bud på brudte leasingaftaler om ugen alene til Jyske Finans (Er også dem, som står bag Opel, Toyota og andre store mærker), og kan godt garantere dig for at købsprisen på sådan en Pug, IKKE overstiger 240.000 kroner.

Jeg har blot kigget her:

http://www.peugeot.dk/konfigurer/308/sw/

Model Active
Motor: 1.6 BlueHDi 120 hk

Står til 280.000 K

Jeg medgiver dog du så formentligt kan forhandle den pris ned.
Det er vel i bund og grund også ligegyldigt hvad Jyske Finans kan købe bilerne til - Jeg får vel ikke den pris som privat køber? :-)

Allure ligger vel i 310.000

Er der / skal man ikke medregne fradrag for rente udgifter ?

Jo. De 24k koster ca. 16k.

Så 121k i alt, hvis priserne passer (jeg aner intet om bilpriser, men følger da interesseret med).

NY BEREGNING:

Leasing kontrakt på 3 år. Ny 308 SW - Diesel Active. Økonomien er 1 x 5000 + 36 x 2.995 kr.
Altså ca. 113.000 kr.

KØBSPRIS: på 280.000 kr. (Estimeret)

Udbetaling: 56.000 kr. - 20%
Gæld 224.000 kr. Forrentes over 3 år til en god rente (ÅOP) på 3,75 %. - afdrages med 2.000 i måneden på billånet.

3 år senere vil du have afdraget: 72.000 kr.

Rentefradrag: 8.000 kr.

Total udgift: 120.000 kr.

Rentetilskriv på lånet i perioden: ca. 24.348 kr.

Resterende gæld i bilen: 174.710 kr.

Lad os sige den afskrives med 35.000 kr. Årligt, så vil salgsprisen ligge på: 175.000 kr.

Vi estimerer at bilen har gået 45.000 km.

Udgift i perioden:
Leasing: 113.000 kr.
Køb: 120.000 kr.


Leasing 7.000 kr. billigere.

More comments er yderst velkomne - :-D

Jeff

Mejefe skrev: Jeg har blot kigget her:

http://www.peugeot.dk/konfigurer/308/sw/

Model Active
Motor: 1.6 BlueHDi 120 hk

Står til 280.000 K

Jeg medgiver dog du så formentligt kan forhandle den pris ned.
Det er vel i bund og grund også ligegyldigt hvad Jyske Finans kan købe bilerne til - Jeg får vel ikke den pris som privat køber? :-)



Allure ligger vel i 310.000

Ja, men når jeg nu fortæller dig at du med lethed som privat køber kan forhandle den pris 20-25k ned. Og jo, det er netop interessant hvad Jyske Finans giver for bilen. Det er deres indkøbspris (beskatningsgrundlaget), som danner baggrund for den pris, bilen er værd -efter leasingperioden. Jeg giver aldrig mere end restværdien +en erkendtlighed til både forhandler og Jyske Finans på peanuts. Og, det kan godt være, at sådan en pug kan sælges brugt til 175.000 kroner detail, men den som sælger den detail, har aldrig givet mere end 145 tkr for den. Men, bemærk i øvrigt mit afsnit om udgifter til ekstra kørte kilometre og eventuelle skader.

GrimGladGris skrev: Ja, men når jeg nu fortæller dig at du med lethed som privat køber kan forhandle den pris 20-25k ned. Og jo, det er netop interessant hvad Jyske Finans giver for bilen. Det er deres indkøbspris (beskatningsgrundlaget), som danner baggrund for den pris, bilen er værd -efter leasingperioden. Jeg giver aldrig mere end restværdien +en erkendtlighed til både forhandler og Jyske Finans på peanuts. Og, det kan godt være, at sådan en pug kan sælges brugt til 175.000 kroner detail, men den som sælger den detail, har aldrig givet mere end 145 tkr for den. Men, bemærk i øvrigt mit afsnit om udgifter til ekstra kørte kilometre og eventuelle skader.

Hvis jeg købte den til 260.000 tkr. som privat. Havde den i 3 år og ramte 45.000 Km. spot on. Hvad vil du skyde på jeg får for den på brugtvognsmarkedet.?

Vi giver 1,75 kr. pr. overkørt KM. får 0,50 kr. pr. underkørt. (Vi kender vores behov, og det har passet fint)

Bilka buler er vi forsikret imod og skal jo bare udbedres. Hvis bilen var vores aktiv ville vi jo gøre det samme? Ellers ville værditabet blot være større?

@Mejefe Jojo, men det er jo suverænt forhandleren (opkøberen af den brugte bil, fx mig), som bestemmer hvad den eventuelle skade skal takseres til, i forbindelse med tilbageleveringen af bilen. Hvis du sælger den detail, vil jeg godt tro du kan få 175.000 kroner for den, men sælger du den til en forhandler, får du ikke så meget for den.. Nok nærmere de 145-150 tkr som jeg nævnte.

NY BEREGNING:

Leasing kontrakt på 3 år. Ny 308 SW - Diesel Active. Økonomien er 1 x 5000 + 36 x 2.995 kr.
Altså ca. 113.000 kr.


KØBSPRIS: på 265.000 kr. (Estimeret)

Udbetaling: 53.000 kr. - 20%
Gæld 212.000 kr. Forrentes over 3 år til en god rente (ÅOP) på 3,75 %. - afdrages med 2.000 i måneden på billånet.

3 år senere vil du have afdraget: 72.000 kr.

Rentefradrag: -7.000 kr.

Total udgift: 118.000 kr.

Rentetilskriv på lånet i perioden: ca. 22.800 kr.

Resterende gæld i bilen: 162.800 kr.

Lad os sige den afskrives med 30.000 kr. Årligt, så vil salgsprisen ligge på: 175.000 kr.

Vi estimerer at bilen har gået 45.000 km.


Udgift i perioden:
Leasing: 113.000 kr.
Køb: 118.000 kr.

Leasing 5.000 kr. billigere.

Fortjeneste ved salg: 12.000 kr. ca. derved tipper den i købers favør. (Men tag højde for god rente, god forhandling ved køb og god salgspris.)

Herudover har køber desuden Service omkostninger som minimum

@Mejefe

Hehe ja, det tipper til købers fordel.. Og, de 265.000 er ikke nogen "god" pris på en ny Pug 308 sw Active hdi. Som tommelfingerregel, kan du se hvad demobiler af samme bil sælges til. Der er MANGE til omkring 240.000 kroner.. -Det er hvad forhandler/Jyske Finans giver for bilen, inklusiv reg.afgift. -Altså, det er bilens reelle pris og VÆRDI. Når du har leaset en bil, så skal du gerne have finansieret selve bilen for Jyske Finans, det er det de beregner leasingydelsen ud fra. Og, når bilen så leveres retur, så skal de sådan set kun have dækket udgiften til registreringsafgiften til staten. Resten, er REN profit, lige i deres, forhandlerens og opkøberens lomme. Som TheDarkKnight er inde på, kan det først svare sig at lease privat, når du runder 400 tkr. Den eneste fordel du har ved at lease, er at du kan skifte bil relativt ofte og hurtigt, og selvfølgelig det faktum, at du slipper for udbetalingen. -Det er i øvrigt aldrig en god forretning heller, at finansiere med blot 20% i udbetaling. Mindst 40%. -Ellers vil jeg anbefale at købe en billigere bil, i hvert fald hvis vi taler ren økonomi.

@Mejefe

Jeg giver dig lige et par links, så kan du selv vurdere lidt:

Første link, er på en bil hvor forhandleren oplyser om beskatningsgrundlaget. Det kan du holde op mod bilens listepris lidt længere nede: Den difference betaler DU til Jyske Finans og forhandleren. På godt dansk, det er penge LIGE i lommen, da bilens beskatningsgrundlag ER bilens pris og værdi, da den var ny.

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/passat/16-tdi-120-comfortl/2647797

Næste link, er til en artikel om hvor store rabatter der gives på de her biler, og hvorfor beskatningsgrundlaget er så vigtigt at få frem, både hvis du skal købe, men så sandelig også når du skal lease. Da det giver dig et hint om, hvor meget du betaler til leasingselskab, forhandler osv..

http://nyheder.tv2.dk/2015-04-17-se-listen-paa-disse-biler-kan-du-faa-stoerst-rabat

Mejefe skrev:NY BEREGNING:

Leasing kontrakt på 3 år. Ny 308 SW - Diesel Active. Økonomien er 1 x 5000 + 36 x 2.995 kr.
Altså ca. 113.000 kr.


KØBSPRIS: på 265.000 kr. (Estimeret)

Udbetaling: 53.000 kr. - 20%
Gæld 212.000 kr. Forrentes over 3 år til en god rente (ÅOP) på 3,75 %. - afdrages med 2.000 i måneden på billånet.

3 år senere vil du have afdraget: 72.000 kr.

Rentefradrag: -7.000 kr.

Total udgift: 118.000 kr.

Rentetilskriv på lånet i perioden: ca. 22.800 kr.

Resterende gæld i bilen: 162.800 kr.

Lad os sige den afskrives med 30.000 kr. Årligt, så vil salgsprisen ligge på: 175.000 kr.

Vi estimerer at bilen har gået 45.000 km.


Udgift i perioden:
Leasing: 113.000 kr.
Køb: 118.000 kr.

Leasing 5.000 kr. billigere.

Fortjeneste ved salg: 12.000 kr. ca. derved tipper den i købers favør. (Men tag højde for god rente, god forhandling ved køb og god salgspris.)


Herudover har køber desuden Service omkostninger som minimum

Rentefradrag vil kunne klare nogle af de service omkostninger og medmindre leaser har tænkt sig at gå skal han i gang igen i en periode der bliver langt billigere for køberen - omend der så kan diskuteres om det er fair at sammenligne en ny bil med en 3 år gammel - Som folk startede med at sige - hvis det er et mål at skifte bil ofte er leasing en god ting - udregnet over 6 år ser det pænt skidt ud.

Dog Ikke en skid relevant for OP, eller de fleste andre der kører over 15k pr år, der ville ende med at have betalt 70% af nyprisen for en Aygo eller I10 eller hvad konen nu vil have af lille bil, såfremt han leaser

@GrimGladGris

Tak for at du giver os indsigt i bilbranchen👍! Uden at hijacke tråden: er der noget at hente på mikrobiler i forhold til listepriser/kampagnepriser/beskatningsgrundlag eller er priserne presset i bund i dette segment?