Dækgrinderen 1

Der mangler en tråd om dæk.

Helårsdæk: I årtier udskældt, men jeg har læst mig til, at de nu er blevet habile.

Og når man nu er OMC, når det drejer sig om dækskift, dvs checker hvor andre raiser, og derfor hele året vralter rundt på vinterdæk så tror jeg det balancerede gto approach er helårsdækket.

Goodyear vector 4seasons gen3

205/60R16

Hvor er de billigst og i en butik man kan stole på.

.

Og er der erfaringer med helårsdæk der flugter min nyfundne begejstring, ? (hvis ikke så start en andet tråd hvor i 3better med sommerdæk på 14" alufælge )

LHK ( lang historie kort)

Jeg skal have helårsdæk. Forventer støtte. Nærer en grundlæggende mistillid til nethandel.

Giv mig pris og tryghed.

Find et dækhotel nær dig og betal de cirka 2x500kr årligt for opbevaring og skift

Vinterdæk og sommerdæk. Alt andet er dumt. 

Helårsdæk er da blevet bedre. Om sommeren, er de da fine nok. Og nok også 90% af tiden om vinteren. Men når du har brug for at kunne stå fast, er ordentlige vinterdæk vigtige.

Bopæl?

Du kan få fine priser på dæk på autodoc.com og fri levering på dæk 

NanoQ skrev:

Vinterdæk og sommerdæk. Alt andet er dumt. 

 

Helårsdæk er da blevet bedre. Om sommeren, er de da fine nok. Og nok også 90% af tiden om vinteren. Men når du har brug for at kunne stå fast, er ordentlige vinterdæk vigtige.

 Synes jeg har læst flere gange at så længe man kun kører i Danmark at så er helårsdæk ganske udemærket. (Kan være en dag eller 2 hvor man helst vil blive hjemme når det er værst, nok også de dage hvor der er så meget sne at medmindre man er tvunget ud så var man blevet inde alligevel). Har dog ikke lige en artikel at referere til ☺️. Jeg har pt ikke haft problemer på helårsdæk, og kunne aldrig finde på at købe det billigste af det billigste når det er sikkerhed. Så fedt OP undersøger markedet 💪

Der er ingen tvivl om, at afhængig af årstiden er skift mellem sommer og vinderdæk det bedste sikkerhedsmæssigt - det er der vist ikke mange der vil prøve at argumentere imod denne påstand.

Omvendt betyder sommer/vinterdæk en øget udgift og besvær.

Helårsdæk er blevet bedre, men eftersom konstruktionen er et kompromis, så er det en dårligere løsning.

Afhængig af ens kørselsbehov kan helårsdæk dog fint bruger. Bor man i eller omkring en storby, hvor vejene ryddes og saltes ordentligt, samt at man kan leve med potentielt at have et par dage årlige dage hvor man ikke bør bruge bilen, så er helårsdæk ganske fint.

Bor man mere på landet, eller er afhængig af så vidt muligt altid at kunne bruge bilen, så er sommer/vinterdæk løsningen.

Har en dæk-aftale med rubberduck eller hvad de nu hedder, de kommer og skifter på adressen jeg nu giver dem, jeg betaler en 3-400kr om mdr og slipper for besvær. Har tænkt mig at lease min bil mellem  1 og 3 år, er det 1 år er aftalen favorabel, bliver det 3 år havde det nok været billigere selv at stå for noget med dæk. Men en ny bil leveres vel med sommerdæk som udgangspunkt?

(aner ikke om jeg forholder mig til din debat OP!)

moktar skrev:

Har en dæk-aftale med rubberduck eller hvad de nu hedder, de kommer og skifter på adressen jeg nu giver dem, jeg betaler en 3-400kr om mdr og slipper for besvær. Har tænkt mig at lease min bil mellem  1 og 3 år, er det 1 år er aftalen favorabel, bliver det 3 år havde det nok været billigere selv at stå for noget med dæk. Men en ny bil leveres vel med sommerdæk som udgangspunkt?

 

(aner ikke om jeg forholder mig til din debat OP!)

Inkluderer det også fornyelse af dækkene når de er blevet slidt op?

dankjar skrev:

Der er ingen tvivl om, at afhængig af årstiden er skift mellem sommer og vinderdæk det bedste sikkerhedsmæssigt - det er der vist ikke mange der vil prøve at argumentere imod denne påstand.

 

Omvendt betyder sommer/vinterdæk en øget udgift og besvær.

 

Helårsdæk er blevet bedre, men eftersom konstruktionen er et kompromis, så er det en dårligere løsning.

 

Afhængig af ens kørselsbehov kan helårsdæk dog fint bruger. Bor man i eller omkring en storby, hvor vejene ryddes og saltes ordentligt, samt at man kan leve med potentielt at have et par dage årlige dage hvor man ikke bør bruge bilen, så er helårsdæk ganske fint.

 

Bor man mere på landet, eller er afhængig af så vidt muligt altid at kunne bruge bilen, så er sommer/vinterdæk løsningen.

 

 Som sædvanligt, et godt indlæg fra dig. Nailed it.

Jeg skifter selv mine hjul. Det tager 20 minutter. Så ingen ekstra udgift der. Det er selvfølgelig ikke alle der gider eller har muligheden.

NanoQ skrev:

 

 Som sædvanligt, et godt indlæg fra dig. Nailed it.

 

Jeg skifter selv mine hjul. Det tager 20 minutter. Så ingen ekstra udgift der. Det er selvfølgelig ikke alle der gider eller har muligheden.

Det var godt nok hurtigt. Jeg kan ikke klare det på 20 minutter, men er enig i at det ikke tager lang tid og når man ser hvad der betales for skift og opbevaring, så er det en virkelig god timeløn og når man har et par biler så løber det jo op  :-) 

dankjar skrev:

 

Inkluderer det også fornyelse af dækkene når de er blevet slidt op?

 

dankjar skrev:

 

Det var godt nok hurtigt. Jeg kan ikke klare det på 20 minutter, men er enig i at det ikke tager lang tid og når man ser hvad der betales for skift og opbevaring, så er det en virkelig god timeløn og når man har et par biler så løber det jo op  :-) 

 Det kræver blot det rigtige værktøj. 😎

Bopæl. Sydvestjylland

Grunden til mit ændrede holdning ang. Helårsdæk er at tyskernes fdm(adac mener jeg) for første gang har givet bedømmelsen god til de dæk jeg nævner i første post.
Og 60000 km på et par gode dæk uden at tænke på skifte og depot synes jeg kan noget.

Efter jeg en vinter, hvor jeg simpelthen aldrig fik skiftet til vinterdæk fordi vinteren var så mild (med undtagelse af en enkelt uge) 

Så valgte jeg at få de bedste helårsdæk på jeg kunne finde dengang. (Mener det er michelin cold climate) 

det må IMO være mere sikkert end at rulle rundt på sommerdæk om vinteren 😅 

derudover hader jeg at skulle finde tid til de 2 årlige dækskifter..... 

Jeg bor dog også i storkøbenhavn og køre aldrig rigtige på sne og is. 

Froopa skrev:

Bopæl. Sydvestjylland

Grunden til mit ændrede holdning ang. Helårsdæk er at tyskernes fdm(adac mener jeg) for første gang har givet bedømmelsen god til de dæk jeg nævner i første post.
Og 60000 km på et par gode dæk uden at tænke på skifte og depot synes jeg kan noget.

 Det er så det dobbelte antal kilometer med to sæt dæk. 

Jeg leaser mine vinterdæk. Det fungerer upåklageligt og fik nogle fornuftige vinterdæk. Mener de kostede 300 kr. om måneden.

Giver dog kun mening ved leasingbil hvis du spørger mig.

Plejer enten at købe på https://www.daekonline.dk/rshop/Daek/Goodyear/Vector-4-Seasons-Gen-3/205-60-R16-96V-XL-EVR/R-474491 og få gratis fragt til min mekaniker som alligevel skal montere dem. Ellers har jeg succes med at ringe min mekaniker op og få samme pris som på nettet (hvilket selvfølgelig betyder at jeg lige skal ha en sang om at ta mad ud af munden på ham etc)

Er fra Jylland, hvor saltning til tider er optional, og har to biler der skal ud selv i dårligt vejr, så her skiftes mellem sommer og vinterdæk.

Er med på vinter- og sommerdæk adskilt-holdet.

Tidligere kørte vi også med helårsdæk, indtil en dag i en gang snesjap ( lige omkring frysepunktet ), hvor slet slet ikke kunne styre bilen.

Heldigvis med lav hastighed i midtbyen, men IKKE sjovt når bilen vil ligeud, når skal svinge til venstre i et lysreguleret kryds meget meget lav hastighed.

Kan godt være helårsdæk er blevet bedre, men vi holder fast i skift af dæk, via værkstedet, som opbevarer dækkene.

Hawkeye skrev:

Er med på vinter- og sommerdæk adskilt-holdet.

 

Tidligere kørte vi også med helårsdæk, indtil en dag i en gang snesjap ( lige omkring frysepunktet ), hvor slet slet ikke kunne styre bilen.

Heldigvis med lav hastighed i midtbyen, men IKKE sjovt når bilen vil ligeud, når skal svinge til venstre i et lysreguleret kryds meget meget lav hastighed.

Kan godt være helårsdæk er blevet bedre, men vi holder fast i skift af dæk, via værkstedet, som opbevarer dækkene.

cheilson2 skrev:

 

 

Jeg tvivler på at du havde fået voldsomt bedre greb med vinterdæk. Det der lyder som om at der var for meget vand på kørebanen og et generelt dårligt vejgreb.

 Kan godt være du har ret, det var kraftigt snefald på det tidspunkt, og som sagt på frysepunktet, sjap og frost på vejbanen nok ikke en god kombination.

Men den sidder i baghovedet, og føler meget bedre vejgreb med vinterdækkene i lignende situationer, så det ændres der ikke på her.