Her ca. 5 måneder efter mit første bilkøb, går jeg lidt og undersøger muligheden for at måske ikke nu, men i nær fremtid at skifte til en en bil i en lidt anden prisklasse.
Rundt om bordet til middagspausen lufter jeg denne tanke, og der er så en der siger at jeg bare kan købe den på papegøjeplader og spare rigtig meget på afgiften.
"Fedt! Så er "drømmebilen lige nu" ikke så langt væk igen. Men, da den stadig er liiige pevret nok fra ny er der nu en række spørgsmål der toner sig frem.
Jeg har forsøgt mig på google, men uden den store hjælp.
1) Kan privatepersoner overhovedet få med papegøjeplader? Er med på at der max må være 2 sæder i, hvilket er helt ok.
2) Kan man få papegøjeplader på en brugt vogn? Altså, jeg køber brugt også få pladerne skiftet?
3) Vil besparelsen stadig være tilsvarende stor?
4) Er der noget jeg skal være opmærksom på?
Tips og råd modtages med kyshånd da det vil være et meget markant køb for min økonomi.
På forhånd tak til al den hjælp der måtte komme :)
Eksperter omkring papegøjeplader
Jeg tror du skal betale misundeselsesafgift.. Det betaler jeg ihvertfald på min Passat st car.. Jeg giver omkring 8k om året..
Som chrismm også påpeger, skal man betale "privat benyttelsesafgift" som er på 5.280 kr. om året. Så det kan kun betale sig, hvis bilen er af en hvis størrelse/pris.
Folk der fx. kører rundt privat i en gammel golf eller lignende på gule plader, er helt væk. De betaler mere i privat benyttelsesafgift set over en årrække, end det ville have kostet dem at købe samme bil på hvide plader.
Hvis du arbejder i et firma hvor du bruger bilen i firmaregi, så slipper du for den afgift, selv om det kun er en dag om året hvor du har kørt en tur i firmaregi. Sådan var det i hvert fald for en 5 års tid siden, men har ikke checket op på om reglerne er ændret.
Altså du skal have udbetalt kørepenge..
Bilen koster på hvide plader fra ny ca 400000
Jeg kører af og til i firma regi
Da jeg skulle sælge min gul-plade bil for et par år siden (købt til privat kørsel, dvs. med moms betalt), var den så godt som umulig at sælge igen, til en ordentlig pris.
Jeg ved ikke, om de stadig er så svære at komme af med mere, men måske skal du lige overveje værditabet på en bil med papegøjeplader...
Er der nogen der kan svare mig på, hvad en bil der koster 225.000 brugt, vil koste mig hvis jeg skal have papekøjeplader på?
Og jeg køre som sagt et par gange om året i firma regi.
Nit er ikke helt sikker, men jeg tror det har noget med vægten på bilen at gøre.. Skriv evt noget på Google så kommer du vist ind på FDM eller skats hjemmeside og der kan du se et skema
Lol..
2007=990,-
2008= 5510,-
Men skulle man kunne komme udenom det ved at køre i firmaregi en gang om året?
Jeg kan se at jeg kan købe modellen helt fra ny til 250.000 på papegøje direkte af forhandleren.
Hvad er en realistisk pris for den nu så? Lad os sige 08 årgang.
på hvide plader er prisen ca faldet 50% i værdi i den periode, men er faldet det samme eller mere på gule pladder?
Nit de nye regler trådte i kraft i 2008 og derfor den store prisstigning :((( overvejer at sælge min selvom jeg er pisse glad for den, købte den kun fordi jeg fik den meget billigt af et familiemedlem. Ang prisen på bilen må jeg nok melde pas er ikke den store bilnørd
Edit: Jeg læser vidst ikke så godt :)
Det er en møg dyr fornøjelse at være glad for biler, tænk dig grundigt om inden du tager beslutningen.
Det koster lidt timer at få lavet en alm bil om til en gulplade bil da alt indmad jo skal ud bag i den, om det kan svare sig ved jeg ikke.
jeg ved at man for få år siden kunne få vejet en bil på papegøje plader ned så man slap for misundelses afgiften, ved dog heller ikke om det hul er blevet lukket nu, men det var muligt med min seat altea for 2 år siden og kostede omkring 9.000 i engangsbeløb, men så slap man fir at betale de 5000 ekstra i afgift om året.
Ved pr. Erfaring at du godt kan hive en bil fra gule plader -> hvide.
Det er bare et spørgsmål om at få styr på afgifterne, og selvfølgelig at installere de rigtige sæder.
Om det går den anden vej, aner jeg intet om!