Sad lige og havde en interessant samtale med en bekendt om sikkerheden i hhv. små og store fly.
Er konsensus ikke at større fly generelt er sikrere at flyve i da de har mere sikkerhedsudstyr og er mere "stabile" eller er jeg way off?
Vi snakker dyrere privatfly kontra større passager fly og ikke små cessna fly sammenlignet med en a380.
Hvad er grunden til der oftere er ulykker ved privatfly og ikke rutefly.
Vi har jo en et par piloter herinde så mon ikke de kan svare..
Men større fly har jo automatisk flere systemer end mindre fly, så deraf mp der være en større sikkerhed.
Ligeledes så tror jeg procedure på de fleste privatfly inden for sikkerhed, planlægning, rissiko villighed osv er større end ved en A380
Tror også større fly er underlagt langt flere krav til maintanace og kontrol af dette end et mindre privatfly.
Jeg tror ikke du reelt ville kunne finde en forskel på sikkerhed mellem business jets og airliners
Det er begge flytyper som ligger i supersafety segmentet og det er ufatteligt sikkert at flyve med begge typer luftfartøjer.
Sådan helt overordnet set så vil jeg give Brunen helt ret - Både businessjets og airliners er super sikre måder at transportere sig på.
Hvis man skal kigge på forskellen imellem de 2 operationer så er der dog lidt forskelle.
Biz jets kan komme til mange mindre lufthavne som de større airliners ikke kan komme ind til, Store lufthavne er typisk udstyret bedre og har længere og bredere landingsbaner ligesom de også har større krav til opbygningen af de forskellige anflyvninger for at kunne akkomodere de store fly.
Typisk vil der i store fly være meget mere overvågning af hvad vi piloter laver... alt bliver husket og rapporteret tilbage til selskabet.
Alle kender jo til den sorte boks som gemmer data, men derudover blever der gemt data fra en helt masse parametre - disse bliver gemt og brugt til at analysere på hvad vi laver og hvad vi kan lære.
Det er et utroligt kontrolleret miljø hvilket jo selvfølgelig hjælper enormt på sikkerheden.
Du ved at hvis du bryder en procedure, jamen så kan du have chefen i røret efter landing.
Piloterne på Biz jets og airliners er der ikke forskel på.
Der er flere argumenter for, hvorfor større fly er mere sikre end små. Er nysgerrig på, hvilke der understøtter den modsatte hypotese? Såfremt I ikke kan komme på nogen, har I vel svaret.
Don_T skrev:
Relaterer sig ikke til spørgsmålet. De små fly der er nævnt her er dyre privatfly.
Don_T skrev:
Relaterer sig ikke til spørgsmålet. De små fly der er nævnt her er dyre privatfly.
prof_chaos skrev:Der er flere argumenter for, hvorfor større fly er mere sikre end små. Er nysgerrig på, hvilke der understøtter den modsatte hypotese? Såfremt I ikke kan komme på nogen, har I vel svaret.
Jeg er ret nysgerrig på hvilke argumenter du kan komme op med angående store passagerfly skulle være sikrere end dyre privatfly.
Store fly slår hårdere end små dyre privatfly når de skvatter ned, så de er pænt farlige
Læste en artikel om det for 10-15 år siden i USA, så det jeg skriver nu kan sagtens være outdated….og i øvrigt kan det være at det aldrig gjaldt i Danmark. Men derfor kan det jo godt være interesant :-)
Dengang var det sådan at store fly skulle efterleve de gældende sikkerhedsregler, men mindre private fly bare skulle efterleve de regler der gjaldt på det tidspunkt hvor de blev tegnet. Det betød, at der næsten aldrig blev tegnet nye små fly, fordi det var for dyrt at skulle leve op til nyt sikkerhedsforskrifter. I stedet blev man ved med at bygge fly hvis oprindelige tegning var lavet for mange år siden.
Specifikt kan jeg huske at der var noget med regler om hvorvidt brændstofstanken skulle være isoleret fra resten af tanken. Det var ikke tilfældet efter de gamle sikkerhedsregler, så derfor brød flyene relativt ofte i brand
Dengang var svaret ret entydigt, at små fly ikke var nær så sikre som store fly
I udgangspunktet vil jeg sige det handler mere om piloten end flyet.. De store fly bliver fløjet af folk med bedre uddannelse og bliver vedligeholdt af professionelle men tager du en professionel pilot og en professionel flymekaniker og smider på et lille fly så nej.
jeg flyver selv små fly og 90% af alle uheld hvis ikke mere er pilot fejl eller dårlig vedligehold..
nephew76 skrev:Jeg er ret nysgerrig på hvilke argumenter du kan komme op med angående store passagerfly skulle være sikrere end dyre privatfly.
Nu var diskussionen baseret på en gennemsnitsbetragtning. Der er naturligvis ikke noget ved flyets dimensioner i sig selv, der gør det mere eller mindre sikkert (inden for rimlighedens grænser).
Stod valget mellem et Aeroflot fly fra 70'erne og et nyt top of the line privatjet, så tog jeg også sidstnævnte, men bad du mig vælge imellem et tilfældigt stort rutefly og et tilfældigt mindre privatfly (begge high-end), så vil din sikkerhed på det større fly i gennemsnit være højere.
prof_chaos skrev:Der er flere argumenter for, hvorfor større fly er mere sikre end små. Er nysgerrig på, hvilke der understøtter den modsatte hypotese? Såfremt I ikke kan komme på nogen, har I vel svaret.
prof_chaos skrev:
Nu var diskussionen baseret på en gennemsnitsbetragtning. Der er naturligvis ikke noget ved flyets dimensioner i sig selv, der gør det mere eller mindre sikkert (inden for rimlighedens grænser).
Stod valget mellem et Aeroflot fly fra 70'erne og et nyt top of the line privatjet, så tog jeg også sidstnævnte, men bad du mig vælge imellem et tilfældigt stort rutefly og et tilfældigt mindre privatfly (begge high-end), så vil din sikkerhed på det større fly i gennemsnit være højere.
Jeg var nysgerrig på argumenter omkring hvorfor et privatfly fra et respekteret selskab skulle være mindre sikkert end et større passagerfly.
Hvad baserer du den allersidste sætning på?
