Ny bil - kom med bud

Hej hej,

jeg står - for første gang i mit voksenliv - og skal købe ny bil. 

Har førhen brugt maks 100k på bil, hvor det ikke har krævet så mange tanker at købe en ny up! Eller lign.

Vi er dog blevet en lille familie nu, hvorfor komfort og sikkerhed også spiller en rolle.

Det er dog nyt for mig - og derfor lidt en jungle. i min søgen er jeg stødt på flg, som har været positivt:

Volvo v60
Ford Mustang mach-e

VW id4

budget er op til de 500k ish.

billig finansiering er et plus, og har ikke kigget så meget på leasing, omend det ikke er udelukket.

Skyd løs med lækre biler, plus og minus osv.

God dag!

Kan også være brugt model i øvrigt (Volvoen kommer jeg ikke i nærheden af som ny, tror jeg)

Jeg er helt sikkert ikke den rigtige at spørge, men jeg kan da fortælle at jeg havde en tur i mustangen i en taxa forleden, og der var jeg meget positivt overrasket. Synes både det er en flot bil, en sjov bil og uden at vide noget om det, føltes det også som en “stor” og sikker bil. 

Kig på Toyota Raw4, har jeg selv og er super glad for den! Og ja sindssygt meget plads i den til barnevogn og andet lir:) Koster omkring de 450-500 før rabat. Fik den selv til 428.

Mht. Leasing kan det ikke betale sig, medmindre du tillægger det høj værdi at kunne skifte bil Hver tredje år eller ikke har til udbetalingen.

Nå ja volvoen er super fed, men koster noget mere end 500k desværre:/

djoffer skrev:

Nå ja volvoen er super fed, men koster noget mere end 500k desværre:/

 Jeg gav lige over 300K for min Volvo V70 D4 2017 for 2 år siden. 60K på tælleren. Masser af plads, masser af komfort, rigelig trækkraft... Og bare den bedste bil jeg nogensinde har haft.

Jeg forventer ikke at skifte den ud, de næste 7-8 år.

Tesla Model 3 eller Y. Masser plads, blandt de sikreste biler på vejen og høj høj køreglæde. 

Hvis du kigger på ID4, så kig også på Skodas Enyaq. Den smadrer ID4 i alle anmeldelser på interiør og funktionalitet (og imo også i udtryk). 

Får min til levering her i maj 2022. Den er købt som kommende familiebil med et kæmpe bagagerum og god plads bagi. 

Qured skrev:

Hvis du kigger på ID4, så kig også på Skodas Enyaq. Den smadrer ID4 i alle anmeldelser på interiør og funktionalitet (og imo også i udtryk). 

Får min til levering her i maj 2022. Den er købt som kommende familiebil med et kæmpe bagagerum og god plads bagi. 

 Er der nogle af de nye elbiler der ikke smadrer ID4. ;)

Hvis jeg var klar til elbil nu og jeg ikke havde råd til en Tesla, hvor Y er pivgrim IMO, havde jeg anyday taget en Ioniq 5.

Troede tesla 3 var dyrere. Ville vælge mellem Tesla 3 og Ioniq 5 ..

Bisgaard skrev:

Tesla Model 3 eller Y. Masser plads, blandt de sikreste biler på vejen og høj høj køreglæde. 

 Tesla 3 er forfærdeligt hvis du har små børn. Der kommer aldrig en barnevogn ind i det baggagerum. Y skulle være en del bedre vedr det. 
Men kvaliteten i Tesla er jo piv ringe. Læs bare på Tesla forummet på FB. 

Qured skrev:

Hvis du kigger på ID4, så kig også på Skodas Enyaq. Den smadrer ID4 i alle anmeldelser på interiør og funktionalitet (og imo også i udtryk). 

Får min til levering her i maj 2022. Den er købt som kommende familiebil med et kæmpe bagagerum og god plads bagi. 

 Hvis man nævner Enyaq, burde man vel også nævne Q4. Den slår både Enyaq og ID4 i alle test. Kvalitet, køreglæde og leveringstid - der er Skoda vist endnu længere bagud end de andre VW group bilerne. 

Du må ikke afskrive V60eren blot fordi listepriserne er over de 500k. Endte selv med en helt ny V60 D4 inscription med lidt ekstra udstyr oveni for to år siden. “Byg selv prisen” på deres hjemmeside lød på

624k, men Pedersen & Nielsen i Aalborg kunne lave den til 530k. Så de er helt sikkert til st snakke med (eller det var de i hvert fald).

Vi er en familie med to små børn (0 og 2 år) og her passer V60eren perfekt. 
Varm anbefaling herfra

CaliKid skrev:

 Tesla 3 er forfærdeligt hvis du har små børn. Der kommer aldrig en barnevogn ind i det baggagerum. Y skulle være en del bedre vedr det. 
Men kvaliteten i Tesla er jo piv ringe. Læs bare på Tesla forummet på FB. 

 Hvis man nævner Enyaq, burde man vel også nævne Q4. Den slår både Enyaq og ID4 i alle test. Kvalitet, køreglæde og leveringstid - der er Skoda vist endnu længere bagud end de andre VW group bilerne. 

 

 

 

Nu har jeg selv en M3 og 2 børn. Vi har aldrig haft problemer med pladsen. Vi er enige om at kvaliteten ikker er Audi, Mercedes e.l, men at kalde det pivringe er nok en overdrivelse. 

Jeg er top tilfreds med vores :).

Bisgaard skrev:

Nu har jeg selv en M3 og 2 børn. Vi har aldrig haft problemer med pladsen. Vi er enige om at kvaliteten ikker er Audi, Mercedes e.l, men at kalde det pivringe er nok en overdrivelse. 

Jeg er top tilfreds med vores :).

 BMW M3 med 2 børn? Hvilke pædagog prøver du at score i børnehaven? 

Evra skrev:

 

 BMW M3 med 2 børn? Hvilke pædagog prøver du at score i børnehaven? 

Tesla M3. Og desværre ingen lækre pædagog’er :( 

CaliKid skrev:

 Tesla 3 er forfærdeligt hvis du har små børn. Der kommer aldrig en barnevogn ind i det baggagerum. Y skulle være en del bedre vedr det. 
Men kvaliteten i Tesla er jo piv ringe. Læs bare på Tesla forummet på FB. 

 Hvis man nævner Enyaq, burde man vel også nævne Q4. Den slår både Enyaq og ID4 i alle test. Kvalitet, køreglæde og leveringstid - der er Skoda vist endnu længere bagud end de andre VW group bilerne. 

 

 

 

 Q4 er lækker, men også en del dyre en øvrige modeller. Jeg er dog ikke enig i at kvaliteten på Skoda Enyaq’en er efter. Netop alle anmeldelser siger at den har overhalet de øvrige i VW gruppen på interiør. Herudover så er der vidst +12 måneder leveringstid på samtlige modeller i øjeblikket - herunder også Q4 og Enyaq. 

Har selv prøvekørt Skoda Enyaq og det kan sagtens anbefales (Kører selv Skoda Scala til daglig, hvor kvaliteten er rigtigt god i forhold til prisen). 

Enyaq virker til at være et bedre valg end sine søsterbiler som ID4, og udfra de tests som jeg har set, også q4 e-tron. Eneste store minus er, at der skal ret meget ekstraudstyr i, så startprisen er ikke engang i nærheden af slutprisen. Regn med ca 420-470k. 

Jeg ville dog prøve at kigge på Kia EV6. Nærmest alt hvad jeg ser og læser om den bil virker til at være rigtigt lækkert, og som bonus holder man sig under de 400k - selv med opgraderingspakken. 

Mikkmakk skrev:

 

 Er der nogle af de nye elbiler der ikke smadrer ID4. ;)

 

Hvis jeg var klar til elbil nu og jeg ikke havde råd til en Tesla, hvor Y er pivgrim IMO, havde jeg anyday taget en Ioniq 5.

 

Troede tesla 3 var dyrere. Ville vælge mellem Tesla 3 og Ioniq 5 ..

Kigger du mod Ioniq5 kan du også kigge efter Kia EV6. De er bygget på samme platform. Dog har de altså kun rækkevidde på ca. 250km ved 130 km/t - bare hvis man skal på langtur igennem Tyskland - så er 250 km ikke meget mens 130 km/t faktisk heller ikke er vildt hurtigt dernede. 

De fleste EV'er er dog noget ringere i rækkevidde på motorvej, end deres opgivne rækkevidde.

Torstens skrev:

 

Kigger du mod Ioniq5 kan du også kigge efter Kia EV6. De er bygget på samme platform. Dog har de altså kun rækkevidde på ca. 250km ved 130 km/t - bare hvis man skal på langtur igennem Tyskland - så er 250 km ikke meget mens 130 km/t faktisk heller ikke er vildt hurtigt dernede. 

De fleste EV'er er dog noget ringere i rækkevidde på motorvej, end deres opgivne rækkevidde.

 Vi har lige skrevet under på en nyere diesel, så vi har selv sat "drømmen" om en elbil på hold et par år. Så er der nok også større udvalg, og lidt bedre batterier .. Måske ;) you never know. Men det håber jeg på.

Mikkmakk skrev:

 

 Vi har lige skrevet under på en nyere diesel, så vi har selv sat "drømmen" om en elbil på hold et par år. Så er der nok også større udvalg, og lidt bedre batterier .. Måske ;) you never know. Men det håber jeg på.

 Personligt forventer jeg Solid-State batterier indenfor 2-3 år. Jeg havde kig på en Cupra Born - men den kører ifølge beskrivelsen 425 km på en fuld opladning. 

Den nuværende er ikke kraftig nok til at kunne trække anhænger (kommer vist en kraftigere model i 2022, som i hvert fald har længere rækkevidde), og med idéen om, at den alligevel ikke egner sig til langture, medmindre man gerne vil have 4-5 stop sydpå om vinteren, er jeg gået hen mod tanken om at vente på Solid-State - og beholde min gamle benzinsluger fra 2003, som jeg alligevel ikke ville bruge til langture.

Jeg må dog sige, at jeg var rimeligt begejstret for køreegenskaberne, da jeg fik en prøvetur - selvom den "kun" accelerer fra 0-100 på 7,3 sekunder, føles optrækket alligevel livligt, og selv ved acceleration fra 100-140 var der fint træk i den.

Har en Peugeot 3008 Diesel facelift 2021 der står i 400K.

Det er min første bil, så har intet at sammenligne med, men er meget tilfreds. Fint med plads til både barnevogn mm.

Har lige fået en peugeot 3008 plug in hybrid. 355 k. Rigtig dejlig bil. Kørte 2008 Diesel før, så kender Peugeot, og kan varmt anbefale det.

Vi fik vores Mustang Mach-for 14 dage siden. 
Fed bil og software i bilen er tilsyneladende ved at blive bedre. Ford’s mobilapp er helt i skoven. 

Rimeligt bagagerum men i tvivl om det kan rumme en barnevogn