Ny bil/lease/købe brugt

Kort sagt vil gerne købe bil/have bil.

Skal have noget økonomisk og ikke noget smart i en fart.

Skal køre 8000 om året til og fra arbejde og måske 3-5000 km om året udover det.

Jeg har 25tskr sammen til en eventuel udbetaling. Skal siges jeg er studerende så derfor det skal være økonomisk.

Er mest hooked på en brugt Citroen C1/ny C1.

Har dog ingen forstand på de der 1.0 motorer og hvor lang tid de holder og hvad jeg ellers skal være opmærksom på.

Kunne også gå UP vejen spritny. 1700/mdr med alt service forsikring osv. Så der ville jeg kun skulle betale ejerafgift parkering m.m.

Men kan sgu ikke gennemskue hvad der er smartest. Har fundet en brugt C1 110000 km. Lidt rust i forruden og en lille bule 23.5k er det rimeligt?

Jeg har læst at brugt-markedet generelt flyder over med mikrobiler.. Et over-udbud bør umiddelbart tvinge prisen ned, så måske du bør overveje at investere brugt?

De koreanske (Hyundai og Kia) yder henholdsvis 5 og 7 års garanti forudsat at services er korrekt overholdt, så du kan måske påtage dig mindre risiko ved at købe en bil fra en af disse to brands, når du køber brugt.. :)

Rust i forruden?

Muhsen skrev:

Rust i forruden?

tror det er en smagssag, er de ikke rimelig ens..

Spørger du til erfaring, så er jeg 7-9-13 rigtig glad for den aygo de lige nu kører tilbud på, husk stoftag det er fedt når det ikke regner! Katte kan skræmmes væk med diverse kemi.

Nu ved jeg ikke hvilken vej du skal køre på.

Men da jeg havde en 1,0 fik den fuld pedal i overhalingsbanen ved bunden af storebæltsbroen - ind i indersporet midtvejs og blev overhalet af de fleste da jeg lå med 90 på toppen. Der er altså ikke meget power i dem.

kris_rem skrev:kop Nu ved jeg ikke hvilken vej du skal køre på.

Men da jeg havde en 1,0 fik den fuld pedal i overhalingsbanen ved bunden af storebæltsbroen - ind i indersporet midtvejs og blev overhalet af de fleste da jeg lå med 90 på toppen. Der er altså ikke meget power i dem.

ingen power! Helt enig, men så er det heller ikke sværere at slæbe den op på 115 og følge trafikken.

Men lad vær at tro du lige gearer ned og overhaler :D

Det gør så også økonomien ryger en smule, min siger Ca.5,5l pr 100km ved motorvej, hold den på Max 90 landevej, og den siger 3,7, og så er det pludselig sjovt at regne på :)

Har prøvet at køre i mine forældes biler et par gange, og de er begge 1,0'ere og direkte ubrugelige, når det kommer til at overhale/accelerere.

I øvrigt, så ville jeg selv gå efter en brugt, da du ved køb af en helt ny bil vil tabe utroligt mange penge.

Jeg vil tro du ved at jamme den ned i 3'eren godt kunne have fået lidt mere fart i den. Det lyder voldsomt, men hvis den er varm og har vand og olie kan en motor fint rotere 6000 o/min uden problemer. Selvfølgelig ikke i timevis, men op ad broen går det nok ;-) Det kan være den når så højt op i fart, den kan trække 4. gear. Den har immervæk 70 HK at gøre godt med - de er bare oppe i den høje ende af omdrejningerne. Jeg måtte sq da også tæve Avensis'en noget i forhold til turbodiesel'en jeg trækker rundt til daglig.

Med hensyn til OP's spørgsmål. Med kørselsbehovet i tankerne bør der være en 6-8 år gammel C1/Aygo/107 med ca. 100k på klokken der er til at hente nysynet for omkring 25000. Jeg har godt nok set nogle forlange 30 for '06er men den har også fået mange spydige kommentarer om guldhåndtag osv.

Det er ikke motoren, der bliver slidt op - men resten af bilen slides hurtigere da de er ringere dimensioneret ad hensyn til produktionsprisen. Sørg for at køre en tur, hvor du kan høre om der er mislyde fra resten (ophæng, styretøj osv.). Men eftersom der er biler derude der har gået 200000+ holder de nok nogle år med 10-15000 pr år selv om de har gået 100000.

Følger der egentlig fjernbetjening med til de der mikrobiler?